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路面油包的修理方法

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路面油包的修理方法

发布日期:2021-04-12 作者: 点击:

路面油包的修理方法

1)在温度较高时(或用加热器烘烤发软后),沥青路面施工将油包铲除,而后找补平整,再用烙铁烙平。

2)属于油钉或撒漏形成的油包,在气温高时铲去即可。

5、路面拥包的修理方法

1)属于基层原因引起较严重的拥包,用挖补方法先处理基层,然后再重做面层。

2)由于面层原因引起较严重的拥包,应在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)铲除,而后找补平顺,用烙铁烙平;面层较厚、拥包范围较大、气温较低时,可采用路面铣刨机铣平。

3)已趋稳定的轻微拥包,可在高温时直接铲平。


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6、路面泛油的修理方法

1)对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油石比,然后确定不同的处治措施。

2)含油量高的严重泛油路段,一般在高温季节撒料强压处理,先撒一层S10(10~15mm)或更粗些的碎石,用重型压路机强行压入,达到基本稳定后,再分次撒S12(5~10mm)的碎石,引导行车碾压成型。

3)泛油较重路段,根据情况可先撒S12(5~10mm)的碎石,待稳定后,再撒S14(3~5mm)石屑或粗砂,引导行车碾压。

4)轻度泛油,可撒S14(3~5mm)的石屑或粗砂,通过行车碾压至不粘轮为度。

5)撒料必须先撒粗料后撒细料,撒布要均匀,无堆积、无空白,均匀压入。

6)在行车碾压过程中,要及时扫回飞散的集料,待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。

7、路面坑槽的修理方法

1)路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理。

①测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则,划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廊线(正方形或长方形)。若采用沥青混合预制块修补,应划出尺寸等于预制块倍数的轮廊线。

②开槽应开凿到稳定部分,槽壁要垂直,并将槽底、槽壁清除干净。

③在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青,随即填准备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实;新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路面相平。

④填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等,视坑槽深度采用单层或双层填补。

2)如路面基层损坏,应针对损坏原因,先处理基层病害,再修复面层。

3)在雨雪连绵的寒冷时节,为控制坑槽扩展,可采用现有路面材料临时填补坑槽,待天气好转再按规范要求修复。

8、路面啃边的修理、防治方法

1)挖出破损边缘,切成纵横规则断面,并适当挖深,采取局部加厚面层边部的办法修复。

2)改善加固路肩或设硬路肩,使路肩平整坚实,与路面边缘衔接平顺,并保持路肩应有的横坡,以利排水。

3)设置路缘石以防止啃边。

4)平交道口处,可适当加宽路面,衔接顺适,以减轻行车冲击力对边缘部分的破坏。


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关键词:路面油包,油包修理,沥青工程施工

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