沥青路面是指用沥青材料与矿物材料混合铺成的各类路面。沥青粘结剂提高了路面颗粒材料抵抗驾驶和自然因素造成的路面损伤的能力，使路面平整、粉尘少、不透水、耐用。因此，沥青路面是道路建设中应用广泛的路面。沥青工程施工

沥青路面的沥青结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除了柔性材料外，还可以采用刚性水泥混凝土或半刚性水力材料。沥青工程

混合料中骨料和沥青分布不均匀的现象称为混凝土离析。沥青混合料由混合到储料仓，再到摊铺机料斗，再由料斗到螺旋给料机，直到铺到路面，经过多次的动作会产生离析，造成坑洼、车辙、渗水等早期损坏。

沥青混合料从储罐运输到运输车辆时，由于高度的关系，大骨料在车旁滚下，形成粗骨料的第1次集中;当运输车中的混合料卸到摊铺机时，大骨料在摊铺机半车附近滚下，形成粗骨料的第2次集中;在给料过程中，摊铺机给料机先将中间骨料送到分配器，剩余的粗骨料保留在料斗中。当摊铺机收到斗，第三浓度的粗骨料形成。

造成材料集中的主要原因是原料控制不严、变异量大、施工的工艺作业不当。因此，应严格控制原料，减少混合料粒度的悬浮差。

因此，从卸料仓卸料到装料车时，必须分三层进行。沥青路面施工

即卸一桶混合料时，料斗移动到一个位置。第1层料完成后，依次喂料第2、3层料，以减少粗集料浓度。在施工过程中，有装载车在摊铺机之前等待卸货，即沥青混合料运输卡车的体积比摊铺机的速度更丰富。

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