车辙是沥青路面的主要损伤之一，直接关系到路面的稳定性等等。分析研究表明，车辙是车辆荷载作用下沥青路面结构层和地基侧向位移引起的长期性变形。现代路面车辙是路面定期评价和路面养护的重要指标。车辙深度直接反映了车辆的舒适性以及路面的保障性和使用期限。路面车辙深度的检查可以为决策者提供重要信息，使决策者能够对路面养护、养护和改造进行优化决策。沥青工程施工

沥青路面车辙直接影响道路保障，也破坏路面排水等功能。车辙引起路面结构变形和路面空隙特性的变化，严重影响路面的透水性和排水性能。

根据沥青路面车辙产生的原因，车辙类型主要有以下几种:

结构性车辙

由于沥青路面基层和路基强度较弱，在车辆荷载的作用下，沥青路面基层和路基会发生变形，形成结构性车辙。其主要特点是车辙宽，两侧无隆起，截面呈U形。沥青工程

不稳定的发情

高温环境下，沥青混合料的荷载应力超过自身稳定应力，导致流动变形，车辙长期积累。

磨耗型车辙

沥青路面材料受到车辆磨损或自然环境的腐蚀，尤其是冬季车辆埋钉轮胎，更容易造成车辙。

压实发情

滚动不足，被车辆压实后畅通，形成车辙。但如果这类车辙是由于路面施工质量控制不严而引起的异常病害，在讨论车辙时一般不予考虑。沥青路面施工

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