沥青路面是指用沥青与矿物材料混合而成的各类路面。沥青粘结剂提高了铺装颗粒材料抵抗驾驶和自然因素对路面的破坏能力，使路面平整少尘，不透水，经久耐用。因此，沥青工程路面是道路建设中应用比较广泛的高等级路面。

沥青路面施工的沥青结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除了柔性材料外，还可以采用刚性水泥混凝土或半刚性水力材料。

沥青路面结构层可由面层、基础层、基础层、垫层组成。沥青路面的沥青结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除了柔性材料外，还可以采用刚性水泥混凝土或半刚性水力材料。

表层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可分为1~3层。面层应按使用要求设置防滑耐磨、密实稳定的沥青层;中间层和下层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择。

基础层设置在面层之下，与面层一起，车轮荷载的反复作用蔓延到基础层、垫层、土壤基础上，起着水平面的主要承载作用。对基材的强度指标有更高的要求。基础根据公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚，需要分两层施工时，可分别称为上基层和下基层。

底部底座设置在底座下方，并与面层一起，使底座配合车轮荷载反复作用，起到水平的二次承载作用。基材的强度指标略低于基材。根据公路等级或交通量的需要，基地可设置一层或两层。底基层较厚，需要分为两层沥青工程施工，可分别称为上基层和下基层。垫层是基层与土壤之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

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